मुफ्त टूल · AASHTO 1993 · §3.3 ESAL · Eq. 3.1 SN · Eq. 3.2 लेयर गुणांक

पेवमेंट डिज़ाइन कैलकुलेटर

AASHTO 1993 §3.3 ट्रैफिक भार — डिज़ाइन जीवन पर ESALs, चक्रवृद्धि वृद्धि और लेन वितरण कारक। Eq. 3.1 विश्वसनीयता रूप को Structure Number के लिए हल करता है। Eq. 3.2 लेयर गुणांक रोलअप प्रस्तावित संरचना के विरुद्ध।

ट्रैफिक
सबग्रेड
पेवमेंट संरचना
लेयर लेयर गुणांक a_i मोटाई D (mm) जल निकासी गुणांक m_i
मुफ्त पूर्वावलोकन: ESAL, SN_required, SN_proposed, उपयोग%, PASS/FAIL। लेयर तालिका, एक्सपोर्ट के लिए Pro या Civil।
Calculating pavement design…
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ESAL चक्रवृद्धि, विश्वसनीयता SN, ड्रेनज लेयर a·D·m — Markdown एक्सपोर्ट।
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Frequently Asked Questions
डिज़ाइन ESALs मिश्रित ट्रक ट्रैफिक को 80 kN एकल-अक्ष लोड में परिवर्तित करते हैं। AASHTO 1993 §3.3: ESAL/वर्ष = ADT × ट्रक% × LEF × 365 × लेन कारक। चक्रवृद्धि वृद्धि ((1+g)^Y−1)/g, g=0 पर Y पर वापस।
AASHTO 1993 Eq. 3.1 के लॉग-स्पेस व्युत्क्रम से। Z_R R का फ़ंक्शन है (R=85% पर −1.282)। SN W₁₈ और MR में मोनोटोनिक।
तारकोट 0.40–0.44, दानेदार आधार 0.10–0.14, उपआधार 0.05–0.11। ड्रेनज गुणांक m_i ∈ [0.6, 1.4]। AASHTO 1993 तालिका 3.1।
न्यूनतम तारकोट मोटाई?
S0 समग्र डिज़ाइन अनिश्चितता को दर्शाता है। लचीला पेवमेंट 0.40–0.45, शहरी मुख्य 0.50।
ओवरले / सुदृढ़ीकरण?