東京の18m×48m S355倉庫がPDFから製造可能状態になるまで6分 — その詳細

18m×48m S355ポータルフレーム — 東京倉庫

単一スパン対称ポータルフレーム。固定ベース柱、段付きラフト、S355 J2。EN 1991-1-3（雪）およびEN 1991-1-4（風）。JIS B 0001 / EN 1090-2トレーサビリティ対応。

6分 vs 14時間 — 段階別

同じパイプライン：PDFアップロード → EN 1993-1-1計算 → EN 1993-1-8接続設計 → DSTV NC1出力。JIS B 0001トレーサビリティ対応。

FrameAIが6分で生成したもの

すべての数値は実際のFrameAI実行にトレーサブル。JIS B 0001 / EN 1090-2トレーサビリティ書類 포함。マーケティングの誇張なし。

3D BIMモデル — 全フレーム、利用度ヒートマップ有効。18主要メンバーすべてが利用度（0.00–0.82）で色分け。IPE 500柱、IPE 450ラフト、固定ベース境界条件表示。

EN 1993-1-1 メンバー利用度サマリー

メンバー	セクション	最大利用度	支配計算
C1 (柱)	IPE 500	0.74	§6.2.3 PASS
C2 (柱)	IPE 500	0.80	§6.3.1 PASS
R1 (ラフト)	IPE 450	0.82	§6.3.1 PASS
R2 (ラフト)	IPE 450	0.78	§6.2.3 PASS
段上げ	PLATE	0.65	§6.2.5 PASS

最大利用度: 0.82（ラフトR1）— EN 1993-1-1 §6.3.1座屈計算。全メンバーPASS。JIS B 0001トレーサビリティ対応。

EN 1993-1-1利用度レポート — 最大0.82（ラフトR1）。全メンバー§6.2断面抵抗と§6.3座屈で検証。SLSたわみL/200全ラフト確認。

EN 1993-1-8 接続詳細 — 軒 (C1 / R1)

エンドプレート

10 mm、S355

ボルト

8×M20 10.9

段数

4段

参照

§6.2.6 ボルト群

柱フランジsti上ener: PL 150×80×10 mm S355
段上げgeometry: 塑流量まで全深さ溶け
溶けサイズ: EN 1993-1-8 §4.5.3.2準拠 — 最小3 mm、最大0.7×t_min
JIS B 0001 / EN 1090-2 トレーサビリティ: 対応

エンドプレートモーメント接続 — EN 1993-1-8 §6.2、4段、M20 10.9。§6.2.6ボルト群容量。sti上enerプレート + 全深さ段上げ溶け。JIS B 0001トレーサビリティ対応。

施工図 — シート3/10、フレーム1平面

寸法注釈

スパン: 18,000 mm

スパン間隔: 6,000 mm

軒高: 6,000 mm

メンバータグ + トレーサビリティ

C1, C2 — IPE 500, S355 J2 EN 10025-2

R1, R2 — IPE 450, S355 J2 EN 10025-2

H1 — 段上げプレート、S355

溶けシンボル ISO 2553準拠 · パートマーク EN ISO 4066準拠 · 公差クラス TC2 EN 1090-2準拠 · JIS B 0001トレーサビリティ書類 included

施工図シート3/10 — フレーム1平面図。全寸法、メンバータグ、鋼材等級表記、溶けシンボル、JIS B 0001 / EN 1090-2トレーサビリティ。製造工場へ配送可能。

「6分の実行時間は印象的ですが、ワークフローにとって重要なのはJIS B 0001トレーサビリティ書類です。すべての図面に計算シートへの完全なトレーサビリティが必要です。FrameAIの出力には正確にそれが含まれていました — メンバータグ、材料証明書参照、溶け手順番号 — すべて自動的に生成されました。これは通常、まるまる一朝のアドミニストレーションかかる部分です。」

— 東京のエンジニアリング会社に勤務する上級構造エンジニア

注：これはベンチマークプロジェクトのレビューであり、支払いを受けた顧客のおすすめではありません。ロゴなし。FrameAIは現在、ロゴ付き商業顧客を持っていません。