Herramienta gratuita · EN 1997-1 §7 · Compresión + Tracción · Geotecnia

Calculadora de capacidad axial de pilotes

Capacidad axial de pilotes hincados, perforados y CFA según EN 1997-1 §7 — tanto compresión (R_c,k / R_c,d vía DA1C1 o DA1C2) como tracción / arranque (R_t,k / R_t,d vía §7.7). Perfil de suelo estratificado, método α para capas cohesivas y método β (K·tan δ) para no cohesivas, N_c·c_u o N_q·σ′_v para la base.

Geometría del pilote
Perfil del suelo
From (m) To (m) Soil type φ′ (°) cu (kPa) γ (kN/m³)
Cargas
Enfoque de cálculo
NB: EN 1997-1 §7.7 ignora resistencia en base bajo tracción
Vista previa gratuita: compresión R_c,k, R_c,d y utilización. Pro o Civil para tracción R_t,k, peso propio, fricción por capa, verificación §7.7.
Capacidad portante cimentaciones superficiales → Capacidad pilotes Civil (EN/AASHTO) → Muro de contención → Diseño de pilotes →
Calculating pile axial capacity…
Resultados de capacidad axial de pilotes
Compression (EN 1997-1 §7.6)
Tension / Uplift (EN 1997-1 §7.7)
Exportar informe completo (Pro / Civil)
Ingrese su correo para recibir el informe completo EN 1997-1 §7 compresión + tracción.
¿Necesita el paquete geotécnico?
FrameAI Civil automatiza el diseño de cimentaciones.
Ver planes Civil →
Frequently Asked Questions
EN 1997-1 §7.6 cubre resistencia en compresión vía fuste (R_s,k) y base (R_b,k). §7.7 cubre resistencia en tracción. R_c,k = Q_s,k + Q_b,k (compresión); R_t,k = Σ q_s,k·A_s (base excluida en tracción).
DA1C1 (A1+M1+R2) factoriza acciones (γG=1,35, γQ=1,5), usa material característico y γ_R=1,0. DA1C2 (A2+M2+R1) toma acciones características y aplica factores material (γ_b=1,25 en base para pilotes perforados/CFA).
En tracción la resistencia en base R_b,k se toma conservadoramente cero según EN 1997-1 §7.7. Solo fricción del fuste y peso propio contribuyen.
Método α (arcilla) q_s = α·c_u con α=0,50 (hincado) ó 0,45 (perforado/CFA) en compresión; reducido a 0,35/0,40 en tracción. Método β (arena) q_s = K·σ′_v·tan(δ) con K=0,70 (hincado) ó 0,50 (perforado), δ≈0,67·φ′.
Peso propio W_p = γ_c·A_b·L (defecto γ_c=25 kN/m³ para hormigón armado) si includeSelfWeight=true. Apropiado para pilotes dominados por tracción: aerogeneradores, torres, anclajes.
Para grupos con s < 3D, η según CIRIA C580. η = 1 − (n−1)·(D/8s) para pilotes hincados en arcilla. Capacidad pilotes Civil (EN/AASHTO) para grupo completo y pruebas de carga.