V = ((A₁ + A₂)/2 − (A₂ − A₁)/6) × L (BS 6031:2009 / CIRIA C706)। A₁, A₂ = अंतिम क्षेत्र, L = स्टेशन अंतराल।
कट = ग्राउंड लेवल फॉर्मेशन लेवल से ऊपर। फिल = फॉर्मेशन लेवल ग्राउंड से ऊपर। क्षेत्र = कॉरिडोर चौड़ाई × ऊंचाई अंतर।
सिकुड़न कारक (फिल): सामग्री कॉम्पैक्ट होती है, in-situ कम जगह लेती है। कॉहेसिव: 1.10–1.15। ग्रेन्युलर: 1.05। चट्टान: 0.67 (बल्किंग)। बल्किंग कारक (कट): उखड़ी सामग्री ढीली होती है, अधिक जगह लेती है।
संचयी शुद्ध वॉल्यूम (कट − फिल) बनाम चेनएज का प्लॉट। शून्य क्रॉसिंग = स्थानीय संतुलन। शेफ्ट पर क्षेत्र = अधिशेष; नीचे = घाटा।
अतिरिक्त लागत के बिना सामग्री ले जाने की अधिकतम दूरी। इससे अधिक = ओवरहाल (m³·m प्रति चार्ज)।
EN 1997-1:2004, BS 6031:2009, CIRIA C706, Highways England CD 622।