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Calculateur de Coordination TCC Relais — IEC 60255-151

Coordination de paire de relais IDMT amont/aval, vérification CTI et gradation de l'élément instantané per IEC 60255-151.

IEC 60255-151 IEEE C37.112 IEC 60909
Préréglages
Relais Amont
Relais Aval
Plage de Court-Circuit
Time-Current Curve (TCC) — Log-Log Plot
Vérifications CTI
Recommendations
Exporter Rapport
Related Tools
Protection Coordination Curves Transformer Differential Protection Short Circuit (IEC 60909)
Methodology
Formule IDMT (IEC 60255-151)+
t = TMS × k / ((I/Is)^a − 1). Coefficients de courbe selon IEC 60255-151 Tableau 1.
Vérification CTI+
CTI calculé à I_sc_min, I_sc_max, 50%×I_sc_max et juste sous I_inst_aval. CTI ≥ 0,2s requis.
Élément Instantané+
I_inst_amont > I_inst_aval pour la sélectivité. Déclenchement instantané définitif aux seuils respectifs.
Graphique TCC Log-Log+
Deux axes logarithmiques, 60 points de 1,01×max(Is) à 1,1×I_sc_max. Amont = ligne bleue; aval = ligne verte pointillée.
Questions Fréquentes
Qu'est-ce que la protection IDMT?+
Les relais IDMT opèrent plus rapidement aux courants de défaut élevés. Le temps d'opération suit t = TMS × k / ((I/Is)^a − 1) per IEC 60255-151.
Quels sont les types de courbes IEC 60255-151?+
SI (k=0,14, a=0,02), VI (k=13,5, a=1,0), EI (k=80, a=2,0), LTI (k=120, a=1,0) per IEEE C37.112.
Qu'est-ce que le CTI et pourquoi doit-il être ≥ 0,2s?+
CTI = t_amont − t_aval. Le CTI minimum de 0,2s (IEC 60255-151 §6.2) garantit que le relais aval déclenche avant le relais amont.
Comment l'élément instantané améliore-t-il la sélectivité?+
L'élément instantané assure un déclenchement très rapide aux courants élevés. I_inst_amont doit être supérieur à I_inst_aval pour une sélectivité correcte.
Quand utiliser EI plutôt que SI?+
SI pour la protection générale; EI pour la protection moteur et les défauts à la terre; VI coordonne bien avec les fusibles.
Comment choisir le TMS pour le réglage?+
Commencer par le relais le plus aval (TMS_aval ≈ 0,1–0,2). Calculer TMS amont pour que t_amont = t_aval + CTI au courant de court-circuit maximal en transit.